사라토가 미팅, 말의 안전성 향상과 베팅 활동 증가로 마무리

사라토가 미팅, 말의 안전성 향상과 베팅 활동 증가로 마무리

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2024년 사라토가 레이싱 시즌은 예년의 안전 문제로 인해 자주 중단되었던 시즌으로, 말의 안전과 관리 관행이 눈에 띄게 개선되었습니다. 이번 시즌에는 말의 사망자 수가 크게 감소했으며, 경주 관련 사망자는 단 한 명, 훈련 중 사망자는 두 명에 불과했습니다. 이는 2023년에 기록된 9명의 경주 관련 사망자와 4명의 훈련 사망자와는 극명한 대조를 이룹니다.

데일리 레이싱 폼이 인용한 뉴욕 레이싱 협회(NYRA)의 회장 겸 CEO인 데이브 오루크는 이 같은 진전에 만족감을 표하며 다음과 같이 말했습니다: "제가 이곳에 온 이후 가장 안전한 대회 중 하나였으며, 여러분은 지속적인 진전을 보고 계십니다."

2023년 대회는 악천후의 영향을 많이 받아 잔디 코스 사용과 12마리 이상의 말의 폐사에 대한 최적의 결정을 내리지 못했습니다. 올해 NYRA는 보다 보수적인 전략을 시행하여 날씨 조건을 더 잘 수용하기 위해 신속하게 잔디에서 레이스를 옮겼습니다. 이러한 조치는 레이스의 안전성과 무결성을 향상시키는 데 중요한 역할을 했습니다.

지난 가을에 시행된 정책인 필수 경주 전 수의학 검사 도입은 매우 중요한 역할을 해왔습니다. NYRA의 수석 수의사인 사라 힌클리프 박사와 그녀의 팀은 이러한 개선에 중요한 역할을 해왔습니다. 오루크 박사는 "사라와 그녀의 팀에게 주어진 모든 공로는 놀랍도록 잘 해냈다고 생각합니다...결정 과정 측면에서 저는 손을 놓고 있습니다."라고 말하며 그들의 노력을 칭찬했습니다

재무 및 운영 성공

잦은 날씨 중단으로 인해 한 장의 레이싱 카드가 취소되고 수많은 잔디 경주가 흙으로 옮겨지는 등의 어려움에도 불구하고 이번 시즌은 재정적으로 성공적이었습니다. 총 핸들 수는 803,806,964달러로 전년 대비 소폭 증가했으며 사라토가 역사상 세 번째로 높았습니다. 일일 평균 핸들 수도 20,610,435달러로 증가했습니다.

총 출석자 수는 전년도와 거의 일치하는 1,051,092명으로 견조한 수치를 보였습니다. 오루크는 대회의 프리미엄 품질에 대해 이렇게 말했습니다: "하루 처리 측면에서 보면 여전히 국내 프리미엄 대회입니다."

NYRA는 악천후에도 레이스 연속성을 유지하기 위해 사라토가에 합성 타페타 트랙을 도입하는 방안을 모색하고 있습니다. 오루크는 잔디 코스 중 하나를 타페타로 교체하는 것도 중요한 고려 사항이지만, 이러한 결정을 내리기 전에 신중한 연구가 필요하다고 강조했습니다. 또한 악천후 시 추가적인 훈련 옵션을 제공하기 위해 오클라호마 잔디 훈련 코스 내부에 합성 표면을 추가할 수 있는 가능성도 언급했습니다. 카지노사이트

사라토가는 2025 시즌에도 40일 일정을 유지할 것으로 예상되며, 경마 날짜가 확대될 가능성이 있습니다.